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據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，由于2020年受疫情影響，交通運(yùn)輸主要指標(biāo)也出現(xiàn)了較大波動(dòng)。在2020年年初的大幅下降之后持續(xù)回

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。交通運(yùn)輸行業(yè)貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，更多要依靠創(chuàng)新培育發(fā)展動(dòng)力、形成發(fā)展優(yōu)勢(shì)。2021年是

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是互聯(lián)網(wǎng)+物流的產(chǎn)物，它以信息化及數(shù)字化為載體，集中解決了企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程信息化程度低、稅務(wù)合規(guī)難、資源整合度弱等痛

1月25日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、國(guó)家藥監(jiān)局四部委聯(lián)合印發(fā)《新冠病毒疫苗貨物道路運(yùn)輸技術(shù)指南》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《指南

2020年終于過(guò)去，2021年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)試行辦法步入第二個(gè)年頭。如今數(shù)百個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在中國(guó)物流市場(chǎng)中激戰(zhàn)正酣，本著解決物流行業(yè)在

剛剛過(guò)去的2020年，被稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)元年。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在擁有這個(gè)稱(chēng)謂之前，被稱(chēng)為無(wú)車(chē)承運(yùn)人。再往前追蹤，無(wú)車(chē)承運(yùn)的現(xiàn)象在中國(guó)

鐵路相關(guān)的物流企業(yè)2020年發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，全年鐵路貨物發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.1%，而上半年增長(zhǎng)3.6%，也就意味著下半年增長(zhǎng)超過(guò)5%。中國(guó)

國(guó)務(wù)院新聞辦22日發(fā)布的《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書(shū)提出，推動(dòng)構(gòu)建全球交通命運(yùn)共同體，服務(wù)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。白皮書(shū)說(shuō)，

據(jù)央視報(bào)道，十三五期間，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%，鐵路貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量雙雙位居世界第一

當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，十四五時(shí)期將以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主