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倉(cāng)儲(chǔ)是物流的根本所在，一切物品的流轉(zhuǎn)都需經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)，而現(xiàn)在各企業(yè)都強(qiáng)調(diào)大物流的概念，這就使得盤(pán)點(diǎn)工作尤其重要。盤(pán)點(diǎn)的意義所

第30次美國(guó)物流年報(bào)重點(diǎn)解讀編者按：一年一度的CSCMP美國(guó)物流年報(bào)，是美國(guó)物流業(yè)發(fā)展最權(quán)威的研究報(bào)告。從宏觀經(jīng)濟(jì)影響因素，到

自跨入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就從未停止過(guò)，也不斷將市場(chǎng)推向一個(gè)又一個(gè)高峰。尤其是淘寶崛起之后，京東、唯品會(huì)

物聯(lián)評(píng)估字〔2019〕132號(hào)關(guān)于開(kāi)展A級(jí)物流企業(yè)復(fù)核工作的通知有關(guān)A級(jí)物流企業(yè)：根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)《物流企業(yè)綜合評(píng)估申報(bào)

粵港澳大灣區(qū)菜籃子工程建設(shè)促進(jìn)生鮮食品發(fā)展需求粵港澳大灣區(qū)地處我國(guó)沿海開(kāi)放前沿，以泛珠三角區(qū)域?yàn)閺V闊發(fā)展腹地，在一帶一路

控制塔（Control Tower）最初的概念是指機(jī)場(chǎng)的控制塔臺(tái)，為了控制飛機(jī)、地面車(chē)輛，指揮飛機(jī)起飛和落地。一些供應(yīng)鏈管理專(zhuān)家和跨

物流要從成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值中心，合同物流行業(yè)十年之內(nèi)會(huì)出現(xiàn)大變革。張亞明以下為采訪實(shí)錄（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，有所刪減）Q1：

導(dǎo)言：事實(shí)上，在2014年阿里，京東陸續(xù)上市時(shí)，很多投資人，電商人都認(rèn)為整個(gè)電商沒(méi)機(jī)會(huì)了。然而，就在2014年底馬化騰在世界互聯(lián)

9月25日，萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)第三次特別大會(huì)審議通過(guò)了國(guó)際終端費(fèi)改革方案。153個(gè)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)參加了會(huì)議，一致支持萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)國(guó)際局在成員

一：主要邏輯城市的物流發(fā)展規(guī)劃，從政府的規(guī)劃角度來(lái)看，主要以落定空間布局、引導(dǎo)重點(diǎn)領(lǐng)域、扶植重點(diǎn)工程等維度進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。