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當(dāng)前疫情對(duì)倉儲(chǔ)行業(yè)的影響
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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)在二月份公布了一個(gè)物流的景氣指數(shù)。從圖形上可以看到，是擊穿了50%的“榮枯線”。有一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)，（指數(shù)達(dá)到）50%以上叫擴(kuò)張，連續(xù)三個(gè)月擴(kuò)張叫增長(zhǎng)；50%以下叫下降，如果是下降連續(xù)三個(gè)月，叫衰退。二月份實(shí)際上正是疫情的高峰階段，這個(gè)階段里，我們的整個(gè)經(jīng)濟(jì)應(yīng)該說受到了非常大的影響，包括物流行業(yè)。
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從100個(gè)國內(nèi)倉儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研結(jié)果來看，疫情期間，消費(fèi)者的主要需求以對(duì)家庭和個(gè)人的生活用品，米面糧油蔬果等為主；消費(fèi)場(chǎng)景是以線上為主，線下為輔。從倉配企業(yè)角度來看，由于復(fù)工比較困難，用工荒和暴增的物流量是不太匹配的。
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此次疫情直接影響了兩組倉儲(chǔ)方面的數(shù)據(jù)。
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第一個(gè)數(shù)據(jù)就是疫情推高了倉庫的空置率。第二個(gè)數(shù)據(jù)是倉儲(chǔ)租金?？罩寐式o我們一個(gè)很重要的信號(hào)，就是倉儲(chǔ)需求大幅度下降。
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“軟實(shí)力”升級(jí)路徑
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人是最重要的資源。首先是要對(duì)人，對(duì)自己的管理人員、自己的同事、員工們進(jìn)行賦能，去培養(yǎng)綜合、全面的技術(shù)人才。
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應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)之外，我們也應(yīng)該看到疫情給我們提供了一個(gè)非常重要的轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。當(dāng)然對(duì)于中小企業(yè)來說，由于現(xiàn)金流的問題會(huì)比較困難，但是仍然會(huì)有企業(yè)脫穎而出。所以關(guān)鍵在于你怎么看待這次危機(jī)，用什么樣的方法進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
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還有數(shù)字化建設(shè)。這次我們看到，數(shù)字化做得比較好的企業(yè)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力會(huì)比較強(qiáng)。完全靠企業(yè)員工去進(jìn)行操作的企業(yè)，像零售業(yè)，沖擊就非常大。所以疫情結(jié)束之后，企業(yè)對(duì)技術(shù)方面的投入，應(yīng)該會(huì)在今年年底會(huì)完全追平原來的成長(zhǎng)速度。
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還有一點(diǎn)就是創(chuàng)新的導(dǎo)入。那創(chuàng)新的導(dǎo)入還包括什么呢，我們總結(jié)起來大概包括這么幾點(diǎn)：一是科技的創(chuàng)新，是業(yè)務(wù)的智能化；二是體驗(yàn)創(chuàng)新，提升客戶體驗(yàn)；三是組織的創(chuàng)新，就是打破組織壁壘，建立創(chuàng)新型的柔性化組織?？梢钥吹?，網(wǎng)絡(luò)化的、平臺(tái)型的企業(yè)，它的抗風(fēng)險(xiǎn)能力會(huì)非常強(qiáng)，這些企業(yè)都是柔性化的組織。我想接下來會(huì)有更多的組織，更多的公司，向這方面靠攏。四是流程創(chuàng)新，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，重塑商業(yè)場(chǎng)景及供應(yīng)鏈。
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“硬實(shí)力”升級(jí)路徑
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“硬實(shí)力”方面，我們也總結(jié)了四點(diǎn)。除了自動(dòng)庫這些裝備以外，還有智慧化裝備的升級(jí)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來有30%的企業(yè)會(huì)考慮加大整個(gè)自動(dòng)庫的投入比例。
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再有一點(diǎn)，就是大數(shù)據(jù)的企業(yè)平臺(tái)。運(yùn)輸企業(yè)基本上已經(jīng)完成了這方面的整合工作，向平臺(tái)化轉(zhuǎn)型。未來，這也將是倉儲(chǔ)業(yè)一個(gè)很大的熱點(diǎn)。
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目前，我國的倉儲(chǔ)面積約有10.98億平米，以每年的3%增速上漲；其中，每年新增的和進(jìn)行自動(dòng)化改造的倉庫上漲速度約20%，速度是非?？斓?。但是，還有一大批自動(dòng)化倉庫是沒有被統(tǒng)計(jì)進(jìn)來，就是那些生產(chǎn)型企業(yè)的自備庫。如果釋放出來的話，我想是非常大的。所以說，互聯(lián)網(wǎng)的第二波是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)型的企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)方面的互聯(lián)。倉儲(chǔ)的設(shè)施要釋放出來的話，會(huì)是非常大的能力。利用大數(shù)據(jù)去重構(gòu)整個(gè)倉儲(chǔ)狀況、倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，會(huì)是非常好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
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再有一點(diǎn)就是人機(jī)協(xié)同，未來是一個(gè)人機(jī)協(xié)同的時(shí)代。我們國家現(xiàn)在有全球最大的物流裝備市場(chǎng)，但是人機(jī)協(xié)同水平相對(duì)低一點(diǎn)。這個(gè)是需要從教育方面，各種課程體系進(jìn)行導(dǎo)入。
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人才戰(zhàn)略方面，主要是包括三個(gè)方面。第一是“準(zhǔn)備”：不打無準(zhǔn)備之仗；第二是“利器”；第三是“求變”。
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倉儲(chǔ)企業(yè)的創(chuàng)新機(jī)遇
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疫情對(duì)于我們整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響是階段性的，是暫時(shí)的，完全恢復(fù)可能要到第四季度。當(dāng)然我們也期待著一次爆發(fā)性的增長(zhǎng)。我們也可以看到，這次疫情真正受影響比較較小的、發(fā)展比較快的，是運(yùn)營管理做得很精細(xì)的公司。
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這次疫情帶給我們一些反思，第一個(gè)方面就是物流管控能力的重要性。如果僅僅是靠一些客戶的關(guān)系，沒有管理投入和研發(fā)，沒有經(jīng)濟(jì)化的管理，沒有管理工具和手段的使用，那么會(huì)很快陷進(jìn)去。當(dāng)發(fā)展速度比較快的時(shí)候，看不出企業(yè)有很大的差別，但一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，就會(huì)看出前期功夫做得怎樣。
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第二個(gè)是數(shù)字化升級(jí)的緊迫性。這次疫情期間包括疫情之后，社會(huì)化、數(shù)字化能力比較強(qiáng)的企業(yè)會(huì)勝出。做數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就是把所有的東西都在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行數(shù)字化管控，我覺得這個(gè)是非常重要的，就是我們進(jìn)一步把數(shù)字化、把核心技術(shù)，放在核心的位置去做。
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第三個(gè)是智能化升級(jí)的重要性。這一點(diǎn)前面“軟實(shí)力”“硬實(shí)力”方面，已經(jīng)提到過，就不多講了。
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第四、第五點(diǎn)是國際產(chǎn)業(yè)與物流布局的重要性和總結(jié)應(yīng)急物流保障經(jīng)驗(yàn)。這兩點(diǎn)有政策方面的因素等。
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穿越疫情，迎接成長(zhǎng)機(jī)遇。機(jī)遇有哪些？
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首先受疫情影響，企業(yè)業(yè)務(wù)需求縮減。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，倉儲(chǔ)企業(yè)業(yè)務(wù)縮減大概20%-30%，像服裝和一般電商類的全年預(yù)計(jì)大概會(huì)縮減30%-40%。但是同時(shí)我又寫了一個(gè)破折號(hào)，叫“平臺(tái)型的機(jī)遇”，比如選擇成為企業(yè)型平臺(tái)的一員，背靠大樹；或者構(gòu)建一個(gè)平臺(tái)型的模式參與進(jìn)去，去把企業(yè)聯(lián)合起來。目前行業(yè)內(nèi)有很多配送企業(yè)是選擇后者來做的，我想倉儲(chǔ)類企業(yè)完全有可能這樣去發(fā)展。
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其次是企業(yè)現(xiàn)金壓力較大，所以有一大批中小企業(yè)可能會(huì)出局。但從另外一個(gè)角度看，如果你有研發(fā)、有創(chuàng)新，那么實(shí)際上這也是企業(yè)投融資的重要機(jī)遇期。因?yàn)楝F(xiàn)在大量資金都已經(jīng)出來了，正從各個(gè)領(lǐng)域里邊尋找合適的投資機(jī)遇。
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所以， “上帝給你關(guān)上一扇門的同時(shí)，也會(huì)打開一扇窗?！毕癖捡Y汽車這樣的企業(yè)，也經(jīng)歷了三次瀕臨死亡，但都鳳凰涅槃了，重生的原因就是它進(jìn)行了重要的創(chuàng)新。我們物流企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)最好的辦法，就是平時(shí)多做創(chuàng)新，使自己企業(yè)的核心能力突顯出來。
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