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◆ 貨物繁雜、形狀不規(guī)則，無(wú)法上托盤或貨架，又想找個(gè)托管倉(cāng)當(dāng)個(gè)甩手掌柜？

◆ 特殊貨物，保留最重要的組裝、測(cè)試、揀貨、打包環(huán)節(jié)自個(gè)操作，裝卸貨、配送一律外包，托管倉(cāng)能滿足需求嗎？

◆ 貨物不多，單量少，發(fā)快遞、物流沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，如何集約化降低成本？

物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各種管控能力成了物流企業(yè)都需要修煉的內(nèi)功。不放過(guò)一切影響效率、利潤(rùn)的“犄角旮旯”，反復(fù)分析降本節(jié)省時(shí)間的空間，強(qiáng)化“一切成本皆可降，一切效率皆可快”的理念，堵上管理漏洞全面管控，這是物流企業(yè)的管理之道、生存之道。

現(xiàn)在大家都說(shuō)自已是云倉(cāng)，云倉(cāng)概念火爆。其實(shí)，你是否有了解過(guò)，云倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)模式有哪些呢?自己該選擇哪種模式與云倉(cāng)進(jìn)行合作呢？下面，小編整理了市面上云倉(cāng)常見(jiàn)的三種運(yùn)營(yíng)模式與大家分享。云倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)模式有哪些？這三種云倉(cāng)合作模式了解一下。

全托管模式對(duì)于一些規(guī)模不大的中小電商賣家來(lái)說(shuō)，由于發(fā)貨量和產(chǎn)品數(shù)量都比較少，這時(shí)候自己租倉(cāng)，招人管理、發(fā)貨，價(jià)格肯定得不到優(yōu)勢(shì)。因此，將倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)內(nèi)操作、快遞發(fā)貨等流程全權(quán)交給第三方云倉(cāng)來(lái)操作，省去的不僅僅是成本，還有時(shí)間和精力，甚至通過(guò)云倉(cāng)的專業(yè)化運(yùn)營(yíng)，減少倉(cāng)儲(chǔ)管理壓力，提高運(yùn)營(yíng)效率。

半托管模式是從倉(cāng)儲(chǔ)和快遞兩個(gè)全托的角度，選擇其中的一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合作。比如某企業(yè)自身有一定快遞配送能力，但是自己倉(cāng)儲(chǔ)面積有限，且沒(méi)有精力進(jìn)行庫(kù)內(nèi)操作，那么就可以選擇半托管的合作模式。

★ 例如：某公司已有自己的車隊(duì)，具備一定的配送周轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)，但由于自租倉(cāng)儲(chǔ)面積較小，成本較高，且沒(méi)有精力負(fù)責(zé)分揀、打包工作，此時(shí)可以外包倉(cāng)儲(chǔ)與加工，自己只要做好運(yùn)輸工作即可。

★ 又例如：某公司做電子儀器的，需要租一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儀器的組裝、測(cè)試、維修等。因成本原因，沒(méi)有配套裝卸叉車以及配送車等重資產(chǎn)。此時(shí)，該公司可以將倉(cāng)儲(chǔ)和發(fā)貨進(jìn)行外包，選擇半托管模式。這種半托管模式可以為企業(yè)提供更多選擇。

全自管模式，就是按貨量租賃適合自己貨物面積的獨(dú)立單間倉(cāng)庫(kù)，面積固定，人員固定。企業(yè)自行安排貨品的入庫(kù)、保管、盤點(diǎn)和出庫(kù)等環(huán)節(jié)，無(wú)需定制倉(cāng)服務(wù)商的協(xié)助。。在大多情況下這類企業(yè)要么規(guī)模足夠大，要么很小。規(guī)模大的企業(yè)有足夠的資源和能力來(lái)自管倉(cāng)儲(chǔ)，同時(shí)與快遞物流公司又有著緊密合作，不用擔(dān)心成本高和人員不足的問(wèn)題；而另一種則是因?yàn)橛唵瘟亢苄?，自己?jiǎn)單租個(gè)小倉(cāng)、兼職發(fā)發(fā)貨就能夠解決，沒(méi)必要外包。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于所有倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)完全可控，劣勢(shì)是缺少面積和人員上的靈活性，會(huì)存在淡旺季的一個(gè)峰低谷錯(cuò)配。